+86-18991018034 info@shacman-truck.com
Você está aqui: Casa » Notícia » Hauler articulado e suas aplicações

Hauler articulado e suas aplicações

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-12-09      Origem:alimentado

Um caminhão articulado,Caminhão de despejo articulado (ADT), às vezes chamado de caminhão basculante, é um caminhão basculante muito grande e pesado usado para transportar mercadorias em terrenos acidentados e, ocasionalmente, em estradas públicas. O veículo é geralmente tração nas quatro rodas e consiste em duas unidades básicas: a frente , frequentemente chamado de trator, e a parte traseira, que contém o corpo do tipper, chamado transportador ou reboque. Ótima bicicleta de trilha, E com metade das vendas do mundo.Embora originalmente concebido como um veículo de transporte de solo e agregado (caminhão basculante), o chassi tem sido usado em muitas outras aplicações, incluindo agricultura, mineração, construção e manutenção de estradas. De caminhões misturadores de concreto, caminhões-tanques e caminhões de contêineres a grandes semi-road -caminhões de trailer (aplicações na altura), carregadores de gancho ou guindastes, bem como para transportar madeira e como plataforma de madeira de madeira. O chassi também era usado para fins militares, pois sua capacidade off-road era apenas para veículos rastreados. Um exemplo é o sistema de artilharia Archer.

Projeto Articulado Truck-Shacmansx

Uma característica preservada de sua herança de trator agrícola é a localização e o layout básico do operador. Portanto, o motorista fica atrás do motor, acima da caixa de velocidades e da transhaxle frontal. Um reboque fixado permanentemente não pode se mover verticalmente em relação ao veículo de reboque, mas pode girar e balançar dentro o plano horizontal. O operador possui um volante convencional e pode atuar cilindros hidráulicos para empurrar e puxar o trator em relação ao trailer. O trator e as seções do reboque podem se mover em relação um ao outro em grandes ângulos, resultando em um raio de giro apertado.O eixo do reboque é acionado por um eixo de acionamento que se estende pela parte traseira da transmissão, com splines e juntas universais para acomodar o movimento entre eles. Todos os eixos são de entrada com redutores do cubo e travando diferenciais. Modelos recentes podem ser executados com um diferencial aberto, mas travável, para melhor desempenho de alta velocidade. Os eixos traseiros gêmeos usuais são combinados em um único quadro que pode girar em relação ao quadro "trailer ", mantendo todas as rodas no chão, mas Até recentemente, sempre não era suspenso (chamado de "Bogie "). Da mesma forma, os caminhões de eixo traseiro único menos comuns geralmente não têm molas de suspensão na parte traseira e têm suspensão no eixo dianteiro para dar ao operador um passeio melhor. As cabines forçadas às vezes são Grotou também, como é feito em caminhões modernos de motor de cabine, assim como o banco do motorista.A maneira como essas seções podem torcer em relação uma à outra e a maneira como o veículo dirige para que os pneus traseiros sigam o mesmo caminho que os pneus dianteiros, combinados com tração nas quatro rodas, oferecem excelente capacidade off-road. km/h (velocidade máxima da estrada para o sistema de artilharia Archer não tripulado é "pelo menos 70 km/h "; no entanto, isso ocorrerá ao custo da economia de combustível e desgaste mecânico e excederá significativamente as velocidades padrão militares para as frotas), com cargas úteis que variam de pouco menos de 25 toneladas a pouco mais de 40 toneladas.

Formulários

Comparação com caminhões de despejo rígidos

Caminhões articulados se destacam em materiais de transportar em terrenos acidentados, por exemplo, pântanos, pântanos, pântanos. Eles são duráveis ​​e projetados para lidar com grandes encostas e condições escorregadias. Exceder 55 toneladas, existem modelos rígidos (caminhões com direção frontal convencional e tração traseira) que podem transportar até 310 toneladas, como o Belaz 7550.O tipo 7550, que estava em produção por cinco anos, foi na verdade um protótipo , enquanto o EH 5000 teve uma capacidade de carga útil de 326 toneladas, uma tonelada a menos que o Komatsu 960E-1.Isso também se reflete na maneira como são usados. Os caminhões rígidos são melhor usados ​​em minas de superfície grandes e pedreiras grandes, onde há muito espaço e uma superfície firme para dirigir, enquanto caminhões articulados são mais bem usados ​​em locais ásperos e estreitos , como grandes canteiros de obras.O tamanho relativamente pequeno dos caminhões articulados também lhes permite viajar em estradas públicas entre locais em grandes projetos de construção - algo que é impossível para os maiores caminhões de transporte e pode até ter que ser desmontado para se mover entre os locais para se mover. Para o transporte entre diferentes Projetos de construção, os caminhões articulados geralmente precisam ser transportados como carga de grandes dimensões em reboques de mesa devido à sua largura e peso limitados, além de velocidade.No entanto, na realidade, é normal que a maioria dos caminhões articulados transportasse entre os locais de trabalho, pois muito poucos canteiros permitem dirigir em estradas públicas entre empregos, dependendo do tamanho da máquina (chassi, rodas, etc.) e leis locais, Também pode ser ilegal. Para qualquer distância superior a alguns quilômetros, o desgaste no caminhão de transporte também é considerado não econômico, já que o tempo gasto no caminhão não contribui para pagar pelo trabalho. Use caminhões e reboques e deixe -os Faça o que eles fazem de melhor, transporte rodoviário, de maneira mais eficiente e mais rápida.



Construímos uma enorme rede de vendas na Ásia Central e na Rússia, tratamos todos os clientes sinceramente, com tenacidade e cumprindo todos os clientes, layout com uma estratégia de diversificação para apoiar nossa confiança na constância do mercado da Ásia Central.

CONTATO

No.2327, 23º andar, edifício No.1, Jingwei International Center, lado norte da seção oeste da Xijin Road, Xi 'Uma Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico, província de Shaanxi
86- (0) 29-86092932 / 86-13579271170
info@shacman-truck.com
+86-18991018034
+86-15199187416
© Copyright 2022 Shaanxi He Xin Sheng Hua Trading Co., Ltd. Todos os direitos reservados. |Mapa do site