Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-10-12 Origem:alimentado
------- A reposição de veículos comerciais recebe as mudanças
Do começo, Shaanxi Auto tem sido muito otimista sobre o desenvolvimento de seu segmento pós-mercado e já tinha grandes esperanças de que, até 2017, a proporção de novos negócios de energia e serviços após o mercado, exceto os negócios de caminhões pesados, aumentassem para mais de 30%.
O balanço da Shaanxi Auto em seu segmento pós-mercado não tem razão.
À medida que o mercado de automóveis da China entra em uma fase madura, o foco da concorrência no setor mudou do mercado incremental para o mercado de ações, e o segmento pós-mercado é o foco da concorrência entre todas as partes.
De acordo com o Plano Nacional de Desenvolvimento Médio e a longo prazo para a indústria automotiva, a cadeia de valor do mercado de reposição automotiva deve atingir 45% de toda a cadeia de valor automotivo em 2020 e 55% em 2025.
Nos últimos anos, o pós-mercado de veículos comerciais também está em um rápido desenvolvimento e mudança.
Por um lado, os fabricantes de veículos viram uma tendência de integração da cadeia de toda a indústria em todos os aspectos, incluindo vendas, finanças, logística, peças, manutenção e serviço.
Por exemplo, a Yuanxing Supply Chain, uma subsidiária da Shaanxi Auto, afirma ser uma empresa de plataforma que fará todos os esforços para construir um sistema de serviço online e offline para todo o ciclo de vida e operação de caminhões com a ajuda de outros recursos de negócios no segmento pós-mercado.
Zhang Yu'an, chefe do Departamento de Investimentos e Valores Mobiliários da Shaanxi Auto Holdings, também apresentou ao Pink Lane Finance que cada unidade de negócios do segmento pós-mercado do grupo não existe independentemente, mas fornece algumas combinações de serviços de acordo com as necessidades dos clientes.
Image Source Coffee Vision China
Por outro lado, os gigantes fora da indústria, incluindo Jingdong e Shunfeng, também se envolveram diretamente no mercado de veículos comerciais por meio de investimento. A busca de mais capital levou o mercado de reposição de veículos comerciais a inaugurar uma mudança rápida.
Nesse contexto, o desempenho do segmento de pós -venda do Shaanxi Auto também é notável.
No negócio de leasing financeiro, o capital registrado da Deyin Leasing aumentou de 300 milhões de yuans para os atuais 1,05 bilhão de yuan. Na reunião anual de negócios da Deyin Leasing 2020, Wang Yanhong, vice -secretário do Comitê do Partido e Gerente Geral da Shaanxi Auto Holdings, também disse que um aumento moderado de capital será feito para a Deyin Leasing este ano para expandir sua capital.
No final de 2019, o volume dos negócios de leasing financeiro da Deyin Leasing chegou a 20.000 unidades, e o tamanho dos ativos também excedeu 7 bilhões de yuans.
Zhang Yu'an também revelou que, da perspectiva do gerenciamento de segurança, interação humano-veículo e interação veículo-veículo, o negócio da telemática de Tianxingjian também é muito bom em termos de crescimento atualmente.
E a participação de receita da logística do segmento pós-mercado da Shaanxi Auto também atingiu cerca de 60%a 70%.
Em 2019, o segmento pós-mercado da Shaanxi Auto alcançou uma receita anual de US $ 2,367 bilhões, um aumento de 32,4% ano a ano. No entanto, esse valor ainda representa uma proporção relativamente baixa da receita geral da Shaanxi Auto.
Além disso, o segmento pós-mercado da Shaanxi Auto ainda está sob ajuste contínuo, e o grupo está realizando pesquisas de mercado e explorando as necessidades dos clientes para fornecer mais serviços de valor agregado.
Em um simpósio para empreendedores realizados em Xi'an em 5 de agosto, Yuan Hongming, secretário do Comitê do Partido e Presidente da Shaanxi Auto Holdings, disse que em termos de novos modelos, a reestruturação e o trabalho geral de reorganização do grupo serão acelerados e o A lista de DBH de Hong Kong H-Share será promovida.
"Deyin Holdings é o segmento pós-mercado do Shaanxi Auto, esse segmento vem se desenvolvendo relativamente bem e se saindo relativamente bem no setor, por isso desenvolvemos essa idéia para ver se existe a possibilidade de listar, e agora estamos olhando Para algumas instituições de consulta, ainda no estágio de planejamento e demonstração. "Zhang Yu'an disse ao Pink Lane Finance.
Esta decisão não é tão inesperada.
Primeiro de tudo, diante das mudanças no mercado de reposição de veículos comerciais, a necessidade de capital da Shaanxi Auto é inegável, e a dificuldade de listar no mercado de Hong Kong é sem dúvida relativamente pequena.
Em segundo lugar, apenas em termos de negócios de leasing financeiro, desde 2011, quando o Far Eastern Hongxin (http://03360.hk) foi listado em Hong Kong, mais de 10 empresas de leasing financeiras foram listadas em Hong Kong e várias outras As empresas enviaram seus formulários, especialmente nos últimos dois anos, esse ritmo foi acelerado.
Este é, sem dúvida, o melhor "Home " para leasing de banco de dados.
Além disso, uma vez listado o DB Holdings em Hong Kong, ele também adicionará cores ao plano de operação de capital da Shaanxi Auto.
