Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-08-05 Origem:alimentado
Cooperação entre Shaanxi Auto e Poly
Em 30 de julho de 2020, a Poly Technologies Limited (Poly Technologies) assinou um contrato com o Shaanxi Auto Group para a exportação de quatro caminhões diferentes e peças de reposição a um país na África, por um valor contrato de mais de 300 milhões de yuans.
O comunicado à imprensa afirmou que este era o maior contrato único assinado por ambas as partes. E foi assim que chegamos a notar que "Shaanxi Auto é na verdade a marca número um de caminhões pesados chineses exportados para a África e, em 2018, também montou uma fábrica de montagem na Argélia".
Como uma empresa central veterana, a Poly está em 78º lugar na lista de empresas centrais pela Comissão de Supervisão e Administração de Ativos do Estado (SASAC), com ativos totais de mais de trilhões, receita de mais de 300 bilhões e lucros de mais de 40 bilhões em 2018, classificando a 242ª no Top 500 mundial em 2019, com 11 subsidiárias secundárias e seis empresas listadas.
Desta vez, aqueles que assinaram com a Shaanxi Auto são a Poly International e a Poly Technology sob o nome do grupo.
Vejamos primeiro a Poly International: esta é a principal plataforma do grupo para comércio internacional, desenvolvimento de recursos no exterior e construção de engenharia. No campo do comércio internacional, estabeleceu relações comerciais com mais de 100 países e regiões. No campo da construção de engenharia, construímos projetos-chave representativos em casa e no exterior, como o Hospital do Exército do Lanka e a ponte de Hong Kong-Zhuhai-Macau.
Em seguida, observe as tecnologias poli: este é o antecessor do Poly Group, que foi estabelecido no final de 1983 e ainda é o principal empreendimento do grupo, isso não é muito para introduzir, todos devemos ter algum entendimento.
Com o entendimento dessas duas entidades contratadas, não é difícil para os leitores atrairem.
Espera -se que os recursos de fabricação fortes da Shaanxi Auto e "fortes fortes fortes pontos de vista" de Poly "sejam se complementem. Por "Piggybacking " nesta plataforma, pode -se dizer que a empresa aproveitou a plataforma para ir ao mar.
De fato, Shaanxi Auto e Poly não são estranhos um para o outro, pois se uniram pela primeira vez em 2015.
Em novembro daquele ano, os dois lados formaram a Shaanxi Poly Special Vehicle Manufacturing Co Ltd com base em um consenso sobre as perspectivas do mercado de veículos especiais domésticos e internacionais e a transformação e desenvolvimento da empresa, com o escopo de negócios, incluindo pesquisa e desenvolvimento, Produção e vendas de veículos e peças especiais, bem como a importação e exportação de bens e tecnologias para alcançar vantagens complementares.
Até o momento, a Poly criou suas próprias empresas em Shaanxi, com empresas em imóveis, investimentos, logística e outras empresas. Dados os pontos fortes de Shaanxi nas indústrias militares e manufatureiras, o Poly Group deve se concentrar cada vez mais em Shaanxi e continuar a aumentar sua presença no futuro.
De fato, como a maior empresa de manufatura do noroeste, os "caminhões pesados" da Shaanxi Auto estão se saindo bem nos mercados domésticos e internacionais há muito tempo.
Nos sete anos entre 2011 e 2018, com 2015 como ponto de corte, o Shaanxi Auto ultrapassou Fototon, passando do 5º para o 4º, e agora está mostrando sinais de desafio para o 3º lugar (pesado). (As vendas cumulativas da Shaanxi Auto na primeira metade de 2020 foram de 108.100 unidades, um aumento de 9% ano a ano.) Traduzido em indicadores de participação de mercado, o Shaanxi Auto melhorou de 11,2% em 2011 para 15,2% em 2018, com caminhões de dump, Tratores de carvão de alta potência, tratores portuários, caminhões despejados e veículos de gás natural classificaram o primeiro lugar na indústria.
From 2016 to 2019, China's heavy truck export sales were 46,600, 69,300, 69,900 and 84,000 units respectively, while Shaanxi Auto's export volume in the corresponding years was about 0.5 million, 0.94 million, 13,500 and 15,000 units, always ranking 2nd in China, behind Caminhão nacional de serviço pesado da China. A Shaanxi Media Network havia publicado um relatório em 2018, "Para cada seis caminhões pesados exportados na China, um deles é produzido pelo Shaanxi Auto ".
A força e o crescimento crescente do Shaanxi Auto, o "gigante" na indústria.
No mercado africano, Shaanxi tem sido a marca número um de caminhões pesados chineses exportados para a África desde 2010.
Em 2014, o negócio de exportação da Shaanxi Auto na África, seu mercado tradicional, estava concentrado no norte da África, com a Argélia representando 70% das exportações no exterior da China.
Em 2018, a conclusão e operação da fábrica de montagem da Shaanxi Auto na Argélia foi a primeira e atualmente a única empresa chinesa de caminhões pesados a obter a licença de assembléia de veículos do governo árabe e exportou um total de mais de 40.000 unidades de Shacman (Shaanxi Marca de caminhões pesados da Auto) para o lado árabe desde 2007, representando 80% da participação de mercado dos veículos de construção no lado da Arábia.
Em 2019, Yuan Hongming, secretário do Comitê do Partido do Shaanxi Auto, fez uma visita direcionada para investigar o mercado queniano.
Como observador financeiro local de longa data, publicamos um artigo intitulado "1,5 bilhão para Caijiapo, o premeditado " Core Alternative "de Shaanxi Auto, que documentou a estratégia de " Drive de duas rodas de Shaanxi para Caijiapo e "de rodas" " Crie um "novo Shaanxi Auto ". Para Shaanxi Auto, que "levantou a cabeça fortemente", retornando a Caijiapo para recriar um novo Shaanxi Auto deve vencer no futuro, e a vitória nos mercados domésticos e internacionais é vencer no presente, os quais devem estar preparados e devem ser difíceis.
A África é um grande mercado ou não? Em termos de sua população de 1,2 bilhão, é claramente promissor e, em termos de volumes de importação e exportação, não parece ser tão importante. Mas o que estamos preocupados é que esse continente, onde nasceu a humanidade, está passando por muitas novas mudanças, e essas novas mudanças são exatamente as oportunidades certas para as empresas shaanxi.
1: O surgimento de "países de estrelas individuais" na África.
Vamos dar o exemplo da Etiópia, o mercado africano onde o Shaanxi Heavy Truck está localizado, e o Quênia, que está prestes a entrar no mercado, e é um país representativo do crescimento crescente da África, bem como o menor Ruanda, que também está crescendo muito velozes.
O PIB da Etiópia cresceu de US $ 8,6 bilhões em 2003 para US $ 84,3 bilhões em 2018, quase 10 vezes em 15 anos, atingindo 35,55% em um ponto de 2013. O Quênia cresceu de US $ 12,9 bilhões para US $ 87,9 bilhões nos últimos 18 anos, 18 anos, 18 anos, nos últimos 18 anos atingindo 37,83% em um ponto de 2006. No geral, os dois países estão crescendo a uma taxa média anual de 10%.
2: A África sempre foi o "jovem novo mundo".
Com 20% dos jovens de 15 a 24 anos - mais de 200 milhões de pessoas - e mais de 3/5 da população da África com menos de 35 anos, isso significa que há uma força de trabalho jovem de cerca de 700 milhões.
Então, o que essas duas características significam em termos de "oportunidades industriais"?
1: Desenvolvimento de infraestrutura: como na China, "para ficar rico, construir estradas", espera -se que a urbanização seja forte e a "mania da infraestrutura" "não cairá no esquecimento. Aqui está uma estatística: a África é o maior mercado de contratos de trabalho estrangeiro em Shaanxi. Então, como não pode haver oportunidade para máquinas e equipamentos quando "pessoas " estão saindo? Portanto, empresas de manufatura, como a Shaanxi Auto, têm uma vantagem. E se a ligação com a construção da Shaanxi for fortalecida, o espaço ainda vale a pena esperar.
2: Indústrias de trabalho intensivo: ainda é o original da China "três a um", a próxima parada na divisão industrial global do trabalho, então há muito escopo para algo como a indústria têxtil, com xi 'Máquinas de costura padrão da AN foram exportadas para a África há mais de 10 anos.
Além dessa lógica, descobrimos que Shaanxi seguiu em frente.
Shaanxi Construction: Receita no exterior em 2017 foi de 11,8 bilhões de yuan, um aumento de 139% ano a ano. Começando com a construção da ajuda ao prédio do Parlamento dos Camarões em 1978, a Shaanxi Construction formou 6 principais regiões operacionais no exterior no sudeste da Ásia e no Pacífico Sul, Oriente Médio e Ocidente na Ásia, Central e Sul da Ásia, África Ocidental, África Central e África Austral. Observe que a África é responsável por 3 deles.
Máquinas de construção da Shaanxi: Como uma importante subsidiária de engenharia da Shaanxi Coal, uma grande pavimentadora de concreto de asfalto foi exportada para o Gana em 2018 e, em 2019 .
WEPCO: Ele estabeleceu 12 filiais ou escritórios na África. Começando com a primeira exportação em massa de transformadores de 220kv para a África em 2007, agora possui receitas no exterior de quase RMB 3 bilhões e se enraizou em países como o Egito por meio de joint ventures para construir fábricas.
Longi: as vendas no exterior atingiram 4.991MW em 2019, um aumento de 154% ano a ano, com receita operacional dos mercados estrangeiros representando aproximadamente 60% da receita total. Em contraste com o declínio na receita da Ásia -Pacífico, houve crescimento nas Américas, Europa e África, onde os representantes de negócios foram colocados na África do Sul.
Esse acerto de contas com o Shaanxi Auto nos permite confirmar: realmente existe um mercado para a indústria Shaanxi na África. Os dados do Ministério do Comércio também mostram que as principais exportações de Shaanxi para a África de janeiro a abril de 2019 incluíam células solares, carros, caminhões a diesel e equipamentos de energia.
No contexto de um sistema de comércio global abalado, fortalecer o foco nos mercados africanos é na verdade uma opção viável para a "indústria shaanxi". Seja no setor de infraestrutura ou em indústrias intensivas em trabalhos, a "Shaanxi Industry" tem certas vantagens.
Olhando para o futuro, como foi o caso das primeiras empresas estrangeiras a entrar na China, é provável que sua popularidade e parte do mercado sejam estabelecidas hoje.
