Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-08-29 Origem:alimentado
Como um conhecido fabricante de caminhões pesados na China e uma holding de Weichai Power, uma empresa-chave de energia de hidrogênio e célula de combustível na China, o Shaanxi Auto naturalmente não pode perder a pista de caminhões pesados de hidrogênio. Como a reunião anual de negócios da Shaanxi Auto Heavy Kuck 2020 está prestes a ser realizada, o Shaanxi Auto finalmente exibe seu Caminhão pesado principal x5000 Equipado com sistema de energia de células a combustível de hidrogênio.
As letras do FC EV na lateral do corpo mostram a identidade deste veículo de célula a combustível X5000. Como um participante importante na indústria de caminhões domésticos, a Shaanxi Auto finalmente lançou um produto de caminhão pesado de hidrogênio, que também mostra o layout geral da Weichai Power no campo de veículos de hidrogênio: do sistema de células de combustível, a caminhão de célula de combustível, a células a combustível caminhão pesado, e possivelmente para alimentar o carro de passageiros celulares no futuro. A Weichai Power formou um layout completo da cadeia de veículos de células de células de combustível e fez respostas adequadas às futuras mudanças no setor de transporte.
A linha de produtos de células a combustível da Shaanxi Auto e o layout de transformação da Weichai Power
O Shaanxi Automotive não é um "Newcomer " no campo do veículo de células de combustível.
Já em fevereiro de 2018, a Shaanxi Auto demonstrou o primeiro veículo de saneamento alimentado por hidrogênio Delong L3000, alimentado por células de combustível de hidrogênio na conferência de planejamento "2035 Strategy ".
Em maio de 2019, o caminhão leve de células a combustível de hidrogênio da Shaanxi Auto, equipado com o sistema de células de combustível Forsythe, foi lançado oficialmente, e o projeto também ganhou a medalha de ouro na "Copa de Fengdong" Shaanxi Província e Tecnologia Trabalhadores de Tecnologia Inovação e Empreendedorismo Concurso em julho.
Em outras palavras, como um importante ponto de layout do Weichai Power no campo do caminhão, o Shaanxi Auto já fez o layout de produtos de células de combustível no campo de veículos especiais, caminhões leves e caminhões pesados, formando uma linha de produtos de veículos de célula de combustível mais completa .
A Weichai Power formou um layout completo nos alcances médias e superiores da indústria de células de combustível, adquirindo a Sirius Power britânica, o canadense Ballard e o fabricante doméstico de células de combustível Forsythe. Combinada com o layout de Yangzhou Yaxing Bus e Shaanxi Auto Group Truck, a Weichai Power concluiu a preparação de conversão da energia tradicional a diesel para a nova célula de combustível de hidrogênio nos alcances médio e inferior do campo de transporte rodoviário.
A China se tornará o mercado mais rápido para caminhões pesados movidos a hidrogênio para aumentar?
Na opinião do acadêmico Gan Yong, o caminhão pesado é o campo mais adequado para a aplicação de pouso de energia de hidrogênio, especialmente combinada com os negócios de transporte de aço, porque os negócios de transporte de aço têm grande capacidade de carga, rota fixa e distância de transporte adequada, em comparação com o caminhão elétrico puro, O caminhão de células a combustível de hidrogênio tem mais vantagens nesse sentido e, ao mesmo tempo, é conveniente para o planejamento e construção da estação de reabastecimento de hidrogênio. Com o enriquecimento gradual de produtos domésticos de caminhões pesados de hidrogênio e a entrada de empresas de aço no campo da energia de hidrogênio, essa visão do acadêmico Gan Yong está gradualmente se tornando realidade.
Quanto aos caminhões pesados de hidrogênio, após o primeiro caminhão pesado de células de combustível, o caminhão de serviço pesado, foi listado no catálogo do MIIT, mais e mais fabricantes domésticos lançaram produtos de caminhões pesados de hidrogênio, como o Dayun Hydrogen Fuel Cell Pesieh Truck (325º lote do anúncio do MIIT), caminhão de despejo de células de combustível de SAIC Hongyan, trator de células de combustível de Qingdao Port, etc.
Com caminhões pesados de hidrogênio, deve haver cenários de aplicação ao mesmo tempo. A HSC, uma das maiores empresas de aço da China, anunciou a abertura de sua primeira estação de reabastecimento de hidrogênio e a operação de demonstração com foco em caminhões de serviço pesado de células a combustíveis de hidrogênio para criar uma cadeia industrial de combustível de produção de hidrogênio a gás de subproduto industrial A logística de caminhões pesados celulares, formando um ecossistema de transporte de logística de produção industrial e verde e verde que realiza poluição zero e emissão zero.
Além das montadoras domésticas, as empresas estrangeiras também estão acelerando a entrada de caminhões pesados de hidrogênio no mercado chinês. Por exemplo, o Hyundai Motor concluiu a seleção do local em Sichuan e colocará os caminhões de células de combustível em produção na China.
Comparado com a pequena quantidade de experimentos de operação de caminhões de hidrogênio realizados em mercados estrangeiros, é mais provável que o mercado doméstico de caminhões pesados de hidrogênio forme uma escala devido à reação política da economia de energia e redução de emissões, enquanto a célula de combustível é mais adequada por muito tempo -cenários de distribuição e aplicação de grande carga do que caminhões elétricos puros, especialmente em cenários como transporte de aço.
A visão do acadêmico Gan Yong está se tornando uma realidade passo a passo.
