Tipos de máquina de guindaste 1

Móvel

Existem quatro tipos principais de guindastes móveis aqui: caminhão montado, terreno acidentado, rastreador e flutuação.

Veículo

O mais básico guindaste montado em caminhões Configuração é o "Boom Truck " ou "carregador de caminhões, ", que apresenta uma lança telescópica rotativa montada na parte traseira montada em um chassi de caminhão comercial. : O transportador, geralmente chamado de seção inferior, e os componentes de elevação, incluindo o boom, chamados de seção superior. Eles são conectados por uma plataforma giratória, que permite que a parte superior balance de um lado para o outro. Essas guindastes modernas de caminhão hidráulico são geralmente únicas Máquinas de motor, com o mesmo motor alimentando o material rodante e a talha. A seção superior é geralmente alimentada por um sistema hidráulico com uma bomba montada na seção inferior que passava por uma plataforma giratória. Em projetos de modelo mais antigos de guindastes de caminhão hidráulico, havia dois motores . Um homem na seção inferior puxa o guindaste pela estrada e executa bombas hidráulicas para os estabilizadores e os jacarés. O no nível superior executa o nível superior através de sua própria bomba hidráulica. Muitos operadores mais antigos preferem um sistema de motor gêmeo TEMs devido a focas de toca-gibão com vazamento no envelhecimento de novos guindastes de design. Hiab inventou o primeiro guindaste de caminhão hidráulico do mundo em 1947. O nome Hiab vem da abreviação comumente usada para Hydrauliska Industri, uma empresa fundada em Hudiksvall, Sweden em 1944 por eric Sundin, fabricante de pranchas de snowboards que descobriu uma maneira de fornecer guindastes de carregador com motores de caminhão usando hidráulica. Método de motivação. reboques para ajudar a espalhar a carga por mais eixos ou ser capaz de desmontar para atender aos requisitos. Um exemplo são os contrapesos. Geralmente, o guindaste é seguido por outro caminhão para transportar o contrapeso removido para viagens. Além disso, alguns guindastes são capazes de remover toda a parte superior. Link-Belt HC-238. Quando estiver trabalhando em um local de trabalho, os estabilizadores se estendem horizontalmente do chassi e depois verticalmente para nivelar e estabilizar o guindaste quando estiver estacionado e içado. Muitas guindastes de caminhão têm uma capacidade de viagem lenta (algumas milhas por hora ) ao pendurar uma carga. Os cuidados com o excesso devem ser tomados para não balançar a carga de lado a partir da direção do deslocamento, pois a maior parte da estabilidade de rolagem depende da rigidez da suspensão do chassi. Os guindastes da maioria desse tipo também têm contra -pesos em movimento para estabilidade, além de isso fornecido pelo feixe de estabilização. Os cargas suspensos diretamente da popa são os mais estáveis, pois a maior parte do peso do guindaste é usada como contrapeso. O operador do guindaste usa um gráfico calculado de fábrica (ou eletrônico dispositivo de segurança onic) para determinar a carga máxima segura para o trabalho estacionário (cantilever), bem como a carga (na borracha) e a velocidade de viagem. guindastes rastreados variam em capacidade de cerca de 14,5 toneladas curtas (12,9 toneladas; 13,2 toneladas) a cerca de 2.240 curtas toneladas (2.000 toneladas longas; 2.032 toneladas). Enquanto a maioria pode girar apenas 180 graus, guindastes mais caros montados em caminhões podem girar 360 graus.

Terreno acidentado

O boom do guindaste de terreno acidentado é montado em um trem de pouso no topo de quatro pneus de borracha e foi projetado para operações de pick-and-transporte off-road. Os estabilizadores são usados ​​para levantamento nivelado e estável do guindaste.Esses guindastes telescópicos são máquinas de um motor, com o mesmo motor alimentando o material rodante e a talha, semelhante aos guindastes de rastreador. O motor geralmente é montado no material rodante, e não na parte superior como um guindaste de rastreador. A maioria possui tração nas quatro rodas e direção de quatro rodas e pode atravessar um terreno mais suave e suave do que os guindastes de caminhão padrão com menos preparação do local.

rastejante

O boom de guindastes de rastreador é montado no chassi, que está equipado com um conjunto de rastreadores para fornecer estabilidade e manobrabilidade. Os guindastes da Crawler variam de aproximadamente 40 a 4.000 toneladas (44,8 a 4,480,0 toneladas; 40,6 a 4.000 toneladas).A principal vantagem dos guindastes de rastreamento é a facilidade de movimento e uso, pois o guindaste é capaz de operar sem estabilizadores no local com modificações mínimas e é estável em suas trilhas. As faixas em todo o peso espalham um peso em uma grande área e são muito melhores do que as rodas em atravessando o solo solto sem afundar. Os guindastes de crawler também são capazes de viajar com uma carga. Sua principal desvantagem é que ela é pesada e difícil e cara de transporte. Tipicamente, grandes rastreadores rastreados devem ser desmontados pelo menos o boom e mudou -se para o próximo local por caminhão, carro ferroviário ou navio.

Flutuando

Os guindastes flutuantes são usados ​​principalmente na construção de pontes e na construção de portos, mas também são usados ​​ocasionalmente para carregar e descarregar cargas particularmente pesadas ou complicadas dentro e fora de navios. Alguns guindastes flutuantes são montados nos pontões, enquanto outros são barcaças de elevação especializadas com levantamento Capacidade superior a 10.000 toneladas curtas (8.929 toneladas longas; 9.072 toneladas) usadas para transportar seções inteiras de ponte. Os guindastes flutuantes também são usados ​​para salvar navios afundados.Os vasos de guindastes são frequentemente usados ​​na construção offshore. O maior guindaste de jarrota pode ser encontrado no SSCV Thialf, que possui dois guindastes com capacidade de 7.100 toneladas cada (7.826 toneladas curtas; 6.988 toneladas). Por 50 anos, o maior guindaste foi O "alemão Hermann", do estaleiro naval de Long Beach, um dos três construídos pela Alemanha nazista e capturado na guerra. O guindaste foi vendido ao Canal do Panamá em 1996 e agora é conhecido como Titan.