Visão geral do guindaste móvel

Guindastes móveis São guindastes controlados por cabo montados em transportadores de rastreador ou de borracha, ou alimentados hidraulicamente com barras telescópicas montadas em transportadoras do tipo caminhão ou como modelos autopropulsados. Eles são projetados para serem facilmente transportados para um local e com diferentes tipos de cargas e carga, exigindo pouca configuração ou montagem.

Visão geral

Os guindastes móveis normalmente operam um boom com um gancho suspenso do final do boom por corda de arame e polias. O cabo de aço é operado por qualquer motor principal disponível para o designer, através de várias transmissões. Motores, motores elétricos e mecanismos de combustão interna ( Ic) foram todos usados. A transmissão de guindastes mais antigos é frequentemente uma embreagem. conversor de torque. As vantagens operacionais desse arranjo agora podem ser realizadas com o controle eletrônico do acionamento hidrostático, que está se tornando padrão devido ao tamanho e outras considerações. Alguns exemplos desse tipo de guindaste podem ser convertidos em um guindaste de demolição adicionando uma demolição Ball, ou para um trator, adicionando um balde de marchas ou linha de arrasto e balde, embora os detalhes do design possam limitar sua eficácia.

História

Antes de 1870, os guindastes eram fixados em uma posição, exceto alguns montados em carros planos, guindastes ferroviários, que forneceram algum movimento limitado. Os irmãos Appleby demonstraram guindastes movidos a vapor em Paris em 1867 e Viena em 1873. Em 1822, Appleby Corp Corp . O gerente Henry Coles iniciou a produção de um guindaste montado em caminhões chamado Crane de caminhão elétrico. Em 1939, Coles foi adquirido pela Sunderland's Steel Limited. Hiab inventou o primeiro guindaste hidráulico montado em caminhões hidráulicos em 1947. O nome Hiab vem do acrônimo comumente usado para Hydrauliska Industri AB, uma empresa fundada em Hudiksvall, Suécia, em 1944, por Eric Sundin, um fabricante de snowboard que descobriu uma maneira do método de alimentando o guindaste.Os principais eventos no desenvolvimento de guindastes incluem a adoção do mecanismo de combustão interna em 1922 e a invenção do jibs telescópico. Prior para 1960, os guindastes carregaram barras extras para aumentar a altura, que aumentou os custos operacionais. O especialista em hidráulica F. Taylor e o diretor de design Bob Lester reuniram todos os três guindastes modernos. O Coles Hydra Speedcrane foi lançado em 1962 e foi modificado em 1966 com um boom hidráulico totalmente telescópico de 10 toneladas, seguido de uma lança husky de 30 toneladas de quatro rodas 'Husky' Versão militar em 1968. Em 1972, a Steels foi forçada a se fundir com o grupo de acrotias, perdendo alguns de seus funcionários mais valiosos, incluindo Don Hassel e Johnny Johnson, que abriram uma nova instalação de fabricação. Com o apoio da British Crane Hire Corporation, Eles adquiriram uma pequena unidade de fábrica e ordenaram todos os elementos de sua produção de fornecedores de subcontratos. Em 1976, a equipe Cosmos criou um guindaste de 25 toneladas incorporando vários novos D Evelopimentos.